YOKOHAMA, Japonya, 31 Ocak (Reuters) – Çin’in BYD Co Ltd (002594.SZ) şirketi, kendisine derinden bağlı müşterileri kazanmaya çalışırken patlayıcı küresel yükselişindeki en büyük zorluklardan birini üstlenerek Salı günü Japonya’daki ilk bayiliğini açıkladı. kendi otomobil endüstrisi.
Build Your Dreams’in kısaltması olan BYD, 2025’in sonuna kadar Japonya’da 100’den fazla bayilik açmayı planlıyor.
Ancak, benzinli ve hibrit modellerin akülü elektrikli araçlardan (BEV’ler) çok daha popüler olduğu ve yılda satılan 10 arabadan dokuzunun Toyota Motor Corp (7203.T) gibi yerli firmalar tarafından üretildiği bir ülkede zorlu bir görevle karşı karşıya.
BYD Auto Japan Inc. Başkanı Atsuki Tofukuji, Japonya’nın ikinci şubesi olan Yokohama’daki ilk satış noktasının açılışı münasebetiyle Reuters’e verdiği demeçte, “Müşteriler bize güvenir ve BYD’yi denerse, (başarıda) büyük bir şansımız olur” dedi. en büyük şehir.
Mağazada BYD, 485 kilometre (301 mil) seyir mesafesine sahip ve 4.4 milyon yen’e (33.744 $) mal olan ATTO 3 elektrikli spor hizmet aracını sergiliyor.
En son güncellemeler
2 hikaye daha görüntüle
BYD, 2022’de toplam 1,86 milyon araçla dünyanın en büyük BEV ve plug-in hibrit satıcısıydı – çoğu Çin’de ve 1,3 milyonla Tesla’nın çok önünde.
Mağazayı işleten Kazuhisa Okamoto’ya göre, yaklaşık 30 kişi yeni arabalar hakkında bilgi almak için Yokohama bayisiyle iletişime geçti.
Ancak daha geniş bir nüfusu ikna etmek çetin bir mücadele olabilir.
BYD’nin yeni bayisinin yakınında köpeğini gezdiren ve hibrit bir araca sahip olan ellili yaşlarında bir nakliye firması çalışanı olan Kazumasa Hanegi, “Bir elektrikli araç alırsam yerli bir araba alacağım konusunda hiçbir hata yok” dedi.
(1 $ = 130,39 yen)
Daniel Leussink’in bildirdiği; John Geddie ve Jason Neely tarafından kurgu
Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.
