WASHINGTON, 21 Aralık (Reuters) – Geçen ay San Francisco Körfez Köprüsü’nde sekiz araçlı bir kazaya karışan 2021 Tesla (TSLA.O) Model S sürücüsü polise Tam Otomatik Sürüş (FSD) modunda olduğunu söyledi. Çarşamba günü kamuoyuna açıklanan bir polis raporuna göre arızalandı.
Treasure Island yakınlarındaki Interstate-80’de Şükran Günü kazası, iki gencin hafif yaralanmaların tedavisi için yerel bir hastaneye nakledilmesine ve köprüde uzun gecikmelere yol açmasına neden oldu.
İcra Kurulu Başkanı Elon Musk, Tesla’nın “Tam Kendi Kendine Sürüş” yazılımını dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi için potansiyel bir nakit ineği olarak lanse etti. Ancak Tesla’nın gelişmiş sürücü destek sistemleri – ve Musk’ın bunlarla ilgili iddiaları – giderek artan yasal, düzenleyici ve kamu incelemeleriyle karşı karşıya.
Tesla, 15.000 $ ‘lık FSD yazılımını, araçlarının şerit değiştirmesini ve otonom olarak park etmesini sağlayan bir eklenti olarak satıyor. Bu, otomobillerin sürücü müdahalesi olmadan kendi şeritlerinde yön bulmasını, hızlanmasını ve fren yapmasını sağlayan standart “Otopilot” özelliğini tamamlıyor.
Reuters’in talebi üzerine kamuoyuna açıklanan rapora göre, Tesla sürücüsü polise FSD’nin arızalı olduğunu ancak polisin yazılımın çalışıp çalışmadığını veya ifadesinin doğru olup olmadığını belirleyemediğini söyledi.
Polis raporu, aracın güvenli olmayan bir şerit değişikliği yaptığını ve durmak için yavaşladığını, bunun da başka bir aracın Tesla’ya çarpmasına ve ek kazaların zincirleme reaksiyonuna yol açtığını söyledi.
Polis raporu, FSD’nin arızalanması durumunda sürücünün aracın kontrolünü manuel olarak alması gerektiğini söyledi.
Tesla, yorum talebine yanıt vermedi.
Otomobil üreticisinin gelişmiş sürücü destek sistemlerini araştıran Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) yorum yapmadı.
Tesla, “Tam Kendi Kendine Sürüş”ün daha gelişmiş sürücü yardımı özelliklerine erişim sağladığını söylüyor, ancak “tüm Tesla araçlarının aktif sürücü denetimi gerektirdiğini ve otonom olmadığını” vurguluyor.
Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu başkanı Jennifer Homendy, Tesla’nın bu özelliği “tam sürücüsüz sürüş” olarak pazarlamasını, bunun mümkün olmadığı durumlarda sorguladı ve Tesla’nın insanların özelliği kötüye kullanmamasını sağlamak için daha fazlasını yapması gerektiğini söyledi.
David Shepardson ve Hyunjoo Jin’in hazırladığı rapor; Lincoln Feast tarafından düzenleme.
Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.
