kaos başlıyor sabah 5’te Piyasalar açılır, tüccarlar gelir ve müzayede zemini yükselir. Sonraki altı saat boyunca, kumar oynanır, eller sıkılır ve bir küstahlık, bağırma ve testosteron telaşı içinde anlaşmalar yapılır.
Ancak bu bir Wall Street ticaret katı değil ve emtia finansal varlıklar değil. Bunun yerine, stok farklı bir çeşittir: balık. Balıkçılar avlarını toptancılar için deniz ürünlerini dilimleyen, dilimleyen ve hazırlayan birincil işleyicilere, restoranlara, balıkçılara ve süpermarketlere tedarik sağlayan son mil dağıtım şirketlerine bu şekilde açık artırmayla satarlar.
140.000 işletmeden oluşan bir yama, her yıl 140 milyar Euro’dan (yaklaşık 148,5 milyar $) fazla balık ticareti yapan Avrupa deniz ürünleri pazarını oluşturuyor. Bu yüksek rakamlara rağmen, ağırlıklı olarak çevrimdışı yürütülen ve aksamaya karşı dayanıklı bir sektör; telefon görüşmeleri ve e-postaların yanı sıra, teknolojinin en büyük kullanımı, bir balık alıcısının ağındaki yakın bir kişiye ara sıra WhatsApp mesajı göndermek olabilir.
Edinburgh merkezli Rooser bunu değiştirmeye başlıyor. B2B deniz ürünleri ticareti platformu, 13 Avrupa ülkesindeki alıcıları ve satıcıları (balıkları talep eden toptancılara tedarik eden birincil işleyiciler) birbirine bağlar. Aberdeenshire’da bir balık fabrikası açarken yaşadığı hayal kırıklığının ardından Joel Watt, işletmeyi 2019’da Nicolas Desormeaux, Erez Mathan ve Thomas Quiroga ile birlikte kurdu. Watt, “Hiçbir merkezi fiyat bilgisi olmadan, yalnızca insani duygularla hareket eden 35.000 farklı türde deniz ürünü ürününüz var” diye açıklıyor. “Profesyonel kumar: Hemen satma umuduyla bir yığın balık satın almak – kolayca ters gider.”
Okyanustan müzayededeki buzlu kutulara, malları ülke çapında taşıyan kamyonlara ve nihayetinde levhaya kadar hareket eden ve tedarik zincirini yakalayan balık tutma çılgınlığında, bir balık parçası yedi kez el değiştirebilir. Süreç boyunca saat ilerliyor: Tüccarlar değer kaybeden bir varlıkla ilgileniyor. Brittany, Fransa’nın liman kenti Saint-Malo’da yerleşik kıdemli bir ticari balık alıcısı olan Desormeaux, “Balıkları taşımak için en fazla üç gününüz var, yoksa ölürsünüz” diyor. “Kamyon öğle vakti hareket ettiğinde, bir sonraki günü beklemek zorundasın. Ne kadar uzun sürerseniz, kilo başına fiyat kaybınız o kadar artar.”
Hatalar kaçınılmaz olarak günlük koşuşturma içinde yapılır. Watt ve Desormeaux, Rooser’ın deniz ürünleri ticaretinde varsayımları ortadan kaldırmasını hedefliyor. Watt, “Bir Cumartesi gecesi bir liman duvarında oturmuş, bağlantılarıma bakarak yanlışlıkla aldığım 10 ton uskumruyu satmaya çalıştığımı hatırlıyorum,” diyor. “Zincirdeki herkesi birbirine bağlayan bir iletişim kanalı olmadan, İskoç pazarından bir tür için fazla ödeme yapabilirsiniz, ancak Danimarka avı geldiğinde fiyatı düşer ve birdenbire satamazsınız.” Brexit ile tedarik zincirine daha fazla karmaşıklık eklendi. Watt, “Katmanlarca evrak işi getirdi ve balıkların AB ile Birleşik Krallık arasında taşınmasında daha fazla sürtüşme yarattı” diyor.
Merkezi bir pazar yeri, yalnızca deniz ürünleri tüccarlarına fayda sağlamaz. Watt, tüketilen her iki parça balıktan birinin asla tabağa gelmediğini söylüyor. Tüm bilgileri gerçek zamanlı olarak düzenleyerek panik satın alma azalır, satışlar daha hızlı yapılır ve daha az balık ziyan olur. Watt, “Raf ömrünü son tüketiciye aktarıyor” diyor. “Sürecin ortasındaki skor tabelasıyız ve balığı satın almak isteyenlerin bunu doğru fiyattan almasına olanak tanıyoruz. Ekibinizin tüm gün telefon başında satış yapmaya çalışması yerine, artık bire bir satıştan birden çoğa giderek tüm bilgileri tek bir noktaya yükleyebilirsiniz.”
