Kuzey Amerika şirketleri robot siparişlerinde bir rekor yılı daha geride bıraktı

10 Şubat (Reuters) – On yıllardır en sıkı işgücü piyasasında işçi bulmakta zorlanan Kuzey Amerikalı şirketler, geçen yıl her zamankinden daha fazla robot getirdi ve birçoğu yapım aşamasında olan yeni elektrikli araç ve pil fabrikaları için ayrıldı.

Bununla birlikte, robotlara olan talebin yıl sonuna doğru yavaşlamış gibi görünmesi, değişen hanehalkı tüketim kalıpları ve merkez bankacıları tarafından yüksek enflasyonu kontrol altına almak için tasarlanan artan faiz oranları karşısında 2023’ün ne kadar güçlü olacağına dair soruları gündeme getiriyor.

Bir endüstri kuruluşu olan Association for Advancing Automation tarafından derlenen verilere göre, ezici çoğunluğu Amerika Birleşik Devletleri’nde bulunan ancak bazıları Kanada ve Meksika’da bulunan şirketler, 2022’de 44.100’ün biraz üzerinde robot sipariş etti; bu, bir önceki yıla göre %11’lik bir artış ve yeni bir rekor. A3 olarak da bilinen grup. Verilere göre, bu makinelerin değeri önceki yıla göre %18 artışla 2.38 milyar $’ı buldu.

A3’ün başkanı Jeff Burnstein, “işgücü açığı azalacak gibi görünmüyor” dedi. 1969’dan beri ABD’deki en düşük işsizlik oranının ortasında işçi bulmak için çabalayan birçok şirket, otomasyonu hızlı bir çözüm olarak görüyor.

Burnstein, yıl sonunda siparişlerde gözle görülür bir yavaşlama olduğunu ve bunun da 2023’ün nasıl gelişeceği konusunda soru işaretlerini gündeme getirdiğini söyledi. “Dördüncü çeyrek, otomobil endüstrisindeki güçle gerçekten desteklendi” dedi. “Otomotiv dışı siparişlerde düşüş gördük”.

Pandemi dönemindeki tüketici davranışından uzaklaşmanın, bazı segmentlerdeki sipariş düşüşlerinde muhtemelen rol oynadığını da sözlerine ekledi. “Amazon gibi şirketlerin yeni depolar inşa etmeye ara verdiğini gördünüz, bu da muhtemelen yeni otomasyon satın alımlarını iptal ettikleri veya erteledikleri anlamına geliyor.”

Tedarik zinciri sorunları da geçen yılın sonuçlarını bozmuş olabilir. Burnstein, robot üreticilerinin bazı müşterilerin COVID-19 sağlık krizi sırasında ihtiyaç duydukları şeylerin bir kısmını almalarını sağlamak için fazladan sipariş verdiğini gördüğünü söyledi.

OTO SEKTÖRÜ TALEBİ ARTIRIR

Geçen yılın siparişlerinin yarısından fazlası, ABD fabrikalarının otomasyonunda uzun süredir yol gösteren bir grup olan otomobil üreticilerinden ve onların tedarikçilerinden geldi.

Otomobil üreticileri ve çevre gruplarıyla çalışan ABD merkezli bir araştırma grubu olan Atlas Public Policy’ye göre, 2021’in başından bu yana 160 milyar dolarlık bir maliyetle elektrikli araçlar, piller ve pil geri dönüşümü için yeni tesisler açıklandı.

Geçen yıl sipariş edilen robotların çoğu, fabrikalar ve depolar içinde malların her türlü hareketini ve taşınmasını içeren geniş bir kategori olan malzeme taşıma için kullanılacak.

Örneğin, Closure Systems International Inc’in Indiana, Crawfordsville’deki genişleyen tesisi, yakın zamanda montaj hattının sonunda kutuları paketleme ve mühürleme işini otomatikleştirdi. Şirket, soda şişeleri ve gıda paketleri gibi şeyler için kullanılan kapaklar üretiyor.

Sırada “denetçi” işleri var. Crawfordsville fabrikasındaki makineler, bir makineli tüfekten daha hızlı yeni kapaklar fırlatıyor, bu nedenle denetçi olarak adlandırılan işçiler şu anda hat boyunca küçük kabinlerde oturuyor ve sürekli olarak spesifikasyonların karşılanıp karşılanmadığını kontrol ediyor.

Şirketin küresel operasyonlardan sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Brad Bennett, teftiş işini yapmak için yakında kabinlere küçük robotların kurulacağını söyledi. “İnsanları azaltmak zorunda kalmayacağız” dedi. Bu işçiler başka görevlere geçecek.

Yeni makineler, pandemi sırasında olanlardan kaçınmaya yardımcı olacak dedi. “COVID sırasında, fabrikanın% 30’u kapalıyken tam anlamıyla çalışıyorduk çünkü ortaya çıkacak saatte 15 dolarlık bir adam bulamamıştık.”

Timothy Aeppel’in bildirdiği; Dan Burns ve Paul Simao tarafından kurgu

Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.