SAN FRANCISCO, 27 Şubat (Reuters) – Tesla İcra Kurulu Başkanı Elon Musk, uygun fiyatlı bir elektrikli otomobil hayaliyle yıllardır dünyanın aklını çeliyor. Hayranlar, bu hafta aklında ne olduğunu ve belki de onu nasıl inşa edebileceğini açıklayacağını umuyor.
Musk, geçen yıl Model 2 olarak bilinen 25.000 dolarlık bir araba planını rafa kaldırdığını ve ucuz arabalar için çok önemli olacağını belirttiği yeni pil teknolojisinde uzmanlaşmadığını söyledi.
Kitle pazarına açılmak, Tesla’nın 2030 yılına kadar araç teslimatlarını 15 kat artırarak 20 milyona çıkarma hedefine ulaşmak için kritik öneme sahip. Tesla, zayıf bir ekonomi ve artan rekabetin baskı altına aldığı satışları artırmak için son aylarda fiyatları düşürdü.
Hisseleri yıldan yıla yaklaşık %60 arttı, ancak Kasım 2021 zirvesinin yarısında.
Düşük fiyatlı otomobilin, Musk’ın Çarşamba günü bir ‘Yatırımcı Günü’nde fabrika genişletme ve sermaye harcaması planlarıyla birlikte sunacağı ‘Ana Plan Bölüm Üç’ünün en önemli parçası olması bekleniyor.
Ancak zaman çizelgeleri hakkında ne derse desin, dünyanın en değerli otomobil şirketini kurarken en önemli teslim tarihlerini kaçırdığı için yatırımcılar temkinli davranacak.
En son güncellemeler
2 hikaye daha görüntüle
Tesla hisselerinin sahibi Deepwater Asset Management’ın Yönetici Ortağı Gene Munster, “Musk’un şifresini çözmenin formülü oldukça basit. Sahip olduğu zaman dilimini alın ve bunu ikiyle çarpın” dedi.
Yeni araba platformunun en erken 2025’te piyasaya sürülmesini bekliyor, bu da yeni bir aracın tipik otomobil endüstrisi geliştirmesinden yıllar daha hızlı olacaktır.
Tesla, Reuters’in yorum talebine yanıt vermedi.
HER ŞEY PİLLERLE İLGİLİDİR
Musk’ın Model 2 hakkında sunduğu ipuçları, pek çok şeyi hayal gücüne bırakıyor. 2020’de pillerle ilgili bir sunumda, 25.000 $ ‘lık ilgi çekici bir elektrikli araç yapmak “şirketin başından beri her zaman hayalimiz olmuştur” dedi.
Geçen yıl Musk, 2024 yılına kadar direksiyonu veya pedalları olmayan bir robotaksiyi piyasaya sürmeyi planladığını duyurdu, ancak bunun aynı ucuz araba olup olmadığı net değildi.
Yakın tarihli bir Tesla mühendislik videosu, şirket gözlemcileri tarafından Model 2 taslağı olduğu varsayılan tipik Tesla eğrilerine sahip küçük bir araba gösterdi.
Guidehouse Insights analisti Sam Abuelsamid, Tesla’nın Çin pazarı için kısa sürüş mesafesine sahip daha ucuz bir araba duyurabileceğini, ancak ABD pazarına hitap edecek uzun menzilli, uygun fiyatlı bir arabanın kendi pillerinin yavaş artması nedeniyle muhtemelen biraz zaman alacağını söyledi. .
Musk, geçen yıl minerallerle ilgili ‘Getting Stoned’ başlıklı bir podcast’te, araç lansmanları ve güneş ve enerji depolama işletmeleri geliştirmek için daha önceki planların üzerine inşa edilen yeni ana planın nasıl “ölçeklendirileceği” ve gerekli tüm malzemelerin nasıl elde edileceği hakkında olduğunu söyledi. araçlar ve enerji depolama sistemleri için piller yapmak.
Röportajda “Sürdürülebilirliğe geçiş hızımızın temel belirleyicisi, lityum iyon pillerin üretimini artırabilme hızımızdır” dedi.
Çok yüksek lityum fiyatlarının gevşeyebileceğine dair bazı işaretler olsa da Musk, lityum maliyetlerinin Tesla’yı kendi elektrikli araç aküsü metal tedarikini yapmaya zorlayabileceğini söyledi.
Pil üretimi de bir sorundur.
2020’de Musk, şirketinin 2022’de yaklaşık 1,3 milyon Tesla Model Y’ye güç sağlamaya yetecek 100 gigawatt’lık yeni nesil, daha düşük maliyetli piller üreteceğini tahmin ediyordu, ancak pillerin 4680’ler olarak adlandırılan Aralık üretim hızı, yılda 50.000’den biraz fazla araç için yeterliydi. yıl.
Musk ayrıca Tesla’nın hızla büyümek için pil tedarikçilerini kullanmaya devam edeceğini söyledi. Tesla, hücre tedarikçileri olarak Panasonic (6752.T), CATL (300750.SZ), LG Energy Solution (373220.KS) ve BYD’yi (002594.SZ) saymaktadır.
Pillerin, Musk’ın araba dışında “tamamen sürdürülebilir bir enerji geleceği” planlarında da yer alması muhtemeldir.
Ayrıca, sürdürülebilir bir enerji geleceğinin diğer iki ayağı olduğunu söylediği güneş enerjisi üretimi ve pil enerjisi depolamayı da tartışabilir.
Yatırımcılar herhangi bir talep ipucuna, Musk’ın önümüzdeki yıl seri üretime başlayacağını söylediği Cybertruck’ın üretimini artırma planlarına ve Meksika, Kanada, Endonezya ve Güney Kore’nin potansiyel adaylar olarak gösterildiği yeni Tesla fabrikalarının yerlerine dikkat edecekler. .
Hyunjoo Jin’in bildirdiği; Kurgu: Peter Henderson ve Muralikumar Anantharaman
Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.
