Bazı sakinler için San Francisco’da, sürüşün robotik geleceği sadece bir tık ötenizde. GM yan kuruluşu Cruise ve Alphabet şirketi Waymo’nun araç çağırma hizmetleri, bir aplikasyonla sürücüsüz bir yolculuk yapmalarını sağlıyor. Ancak bazı sürücüler, teknoloji konusunda belki de fazla rahat hale geldi.
Dün bir California düzenleyicisine gönderilen bir mektupta, şehir yetkilileri, Aralık ayından bu yana üç ayrı olayda, Cruise personelinin sürücüsüz araçlarından birindeki bir yolcunun her arabaya takılı iki yönlü ses bağlantısına “yanıt vermemesi” üzerine 911’i aradığından şikayet etti. Polis ve itfaiyeciler her seferinde olay yerine koştu ama aynı şeyi buldular: robot yolculuğunda uyuyakalmış bir yolcu.
Ajansların mektubu, olayların kamu parasını boşa harcadığından ve potansiyel olarak kaynakları gerçekten ihtiyacı olan insanlardan uzaklaştırdığından şikayet ediyor. “Acil olmayan durumlar için kullanılan, vergi mükellefleri tarafından finanse edilen acil durum müdahale kaynakları, bunların gerçek anlamda halk tarafından kullanılabilirliğini baltalamaktadır.[d]San Francisco Belediye Ulaşım Ajansı, San Francisco İlçe Ulaşım Otoritesi ve Belediye Başkanının Engelliler Ofisi.
Mektup, Cruise ve Waymo’nun her iki şehirde de ücretli robotaksi hizmetlerini genişletme taleplerini frene basmak isteyen San Francisco ve Los Angeles’taki ulaşım yetkilileri tarafından bu hafta Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu’na gönderilen bir seriden biriydi. Şehirler, teknolojinin hazır olmadığından endişe duyduklarını söylüyor. Ayrıca, hizmet genişletilmeden önce şirketlerin arabalarının performansı hakkında daha fazla veri paylaşmalarının ve belirli kriterleri karşılamalarının istenmesini istiyorlar.
San Francisco ajansları, uyuyan sürücülerle ilgili yanlış alarmlar ve Cruise’un sürücüsüz araçlarının itfaiyecilerin işlerini yapmasını engellediği iki olay da dahil olmak üzere bir dizi rahatsız edici ve daha önce bildirilmemiş olaydan bahsediyor.
Geçen yılın Haziran ayında bir olay, devletin Cruise’a şehirdeki ücretli yolcuları almasına izin vermesinden birkaç gün sonra meydana geldi. Ajansların mektubuna göre, şirketin robot eksenlerinden biri aktif bir yangın mahallinde kullanılan bir yangın hortumunun üzerinden geçti ve bu eylem “itfaiyecileri ciddi şekilde yaralayabilir”.
Daha geçen hafta meydana gelen ikinci olayda, şehir, Western Addition mahallesindeki büyük bir yangına müdahale eden itfaiyecilerin sürücüsüz bir Cruise aracının yaklaştığını gördüğünü söyledi. San Francisco ajansları mektuplarında “Cruise AV’nin hortumlarının üzerinden geçmesini önlemek için çaba sarf ettiler ve Cruise AV’nin ön camını kırana kadar bunu başaramadılar” diye yazdı.
San Francisco İtfaiyesi sözcüsü Jonathan Baxter, iki olayın meydana geldiğini doğruladı. En son otonom aracın durmasının yaklaşık iki dakika sürdüğünü ve departmanın, itfaiyecilerle her iki karşılaşma hakkında Cruise ile temas halinde olduğunu söylüyor. Cruise sözcüsü Hannah Lindow, bir itfaiyeci camını kırdığında aracın hareketsiz olduğunu söyledi. WIRED daha önce bir Cruise aracının, geçen baharda büyük bir yangına giderken departmanın itfaiye araçlarından birini yaklaşık 25 saniye engellediğini bildirmişti.
Lindow, Cruise’un düzenleyicilere sağladığı bazı verilerin müşteri güvenliği ve “özel bilgileri” korumak için gizli tutulması gerektiğini söylüyor. Bir açıklamada şirketin “hayatı tehdit eden sıfır yaralanma veya ölümle son derece karmaşık bir kentsel ortamda milyonlarca mil yol kat ettiğini” yazdı.
