WASHINGTON, 25 Nisan (Reuters) – Elon Musk’ın SpaceX’i, bir sonraki roket fırlatmasında, Starship roketinin uzaya ulaşmaya yönelik ilk denemesinin büyük fırlatma rampası hasarına neden olmasının ardından, dünyanın en güçlü kalkışına dayanabilecek, su soğutmalı bir çelik levha kullanacak.
Perşembe günü mürettebatsız bir test uçuşunda kalkıştan birkaç dakika sonra dev uzay aracı gökyüzünde 23 mil (37 km) patladı.
SpaceX’in Teksas’taki fırlatma sahasında, roketin motorları – 30’dan fazla var – dünyadaki diğer tüm roketlerden daha fazla güçle ateşlendi ve yavaşça uçarken fırlatma rampasının tabanını şiddetli bir şekilde yumrukladı. Sonrasında çekilen fotoğraflara göre bu, birkaç metre derinliğinde bir krateri patlattı ve büyük betonarme parçalarını binlerce metre uzağa fırlattı.
Musk Cuma günü uzay şirketinin “fırlatma montajının altına girmek için su soğutmalı, devasa bir çelik levha inşa etmeye başladığını” ancak bunun 20 Nisan’daki fırlatmadan önce hazır olmayacağını söyledi. Kurulum için hazır olacağını öne sürdü. bir sonraki fırlatma girişiminden önce “1 ila 2 ay içinde.”
Cuma günü Musk, SpaceX’in -bir yer testine dayanarak- “yanlış bir şekilde” fırlatma rampası temelinin, bu test sırasında motorlar yarı güçle ateşlense bile tek bir fırlatmadan sağ çıkacağını düşündüğünü söyledi.
Milyarder CEO, 2020’de yerdeki alevleri yönlendirmek için böyle bir alev yönlendirici kullanmaya gerek kalmayacağını söylemiş ancak bunun yanlış bir karar olabileceğini kabul etmişti.
SpaceX’in Florida’daki NASA’nın Kennedy Uzay Merkezi’ndeki kendi rampaları gibi Amerika Birleşik Devletleri’ndeki diğer fırlatma sahaları, alev saptırıcılar kullanır: hasarı en aza indirmeyi amaçlayan, ateşli kuvvetlerin kuyruğunu kontrollü bir yolda yönlendirmek için bir roketin alt tarafından uzaklaşan büyük kavernöz koridorlar. .
Mühendisler, böyle bir plan olmadan, kalkış sırasında fırlatılan enkazın roketin kendisine çarparak bir görevi tehlikeye atabileceğini söylüyor.
Central Florida Üniversitesi’nde roket fırlatmalarının ve inişlerin yer etkilerini inceleyen bir gezegen bilimcisi olan Phil Metzger, “Fırlatma ve iniş rampaları hassastır. Yanlış giden en ufak bir şey, büyük bir sorun yaratan bir fermuar etkisine neden olabilir.” Twitter’da söyledi.
“Bunun nedeni, gökyüzüne bir roket fırlatmaya yetecek kadar süper yüksek enerjili gazı güvenli bir şekilde atmaya çalışmanızdır.”
En son SpaceX arızası, şirkette, aracın tasarımını iyileştirmek için veri sağlayan prototiplerin hızlı tempolu testlerini ve başarısızlıklarını kucaklayan bir roket geliştirme kültürünü gösterdi.
Diğer uzay şirketlerine fırlatma düzenlemeleri konusunda tavsiyelerde bulunan Tom Marotta, fırlatma sahası güvenliğini düzenleyen ve ticari roket aksiliklerine ilişkin teknik soruşturmaları denetleyen Federal Havacılık İdaresi’nin, bir sonraki fırlatma girişiminden önce Starship’in fırlatma rampası altyapısındaki değişiklikleri imzalaması gerekeceğini söyledi.
“SpaceX için en büyük zorluk, FAA’nın çelik levha çözümünü değerlendirmesi ve yönetmeliklere zamanında uyduğuna karar vermesidir” dedi.
Joey Roulette’in anlatımıyla; Sayantani Ghosh ve Stephen Coates tarafından kurgu
Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.
