9 Haziran (Reuters) – Tesla (TSLA.O) hisseleri, General Motors’un (GM.N) elektrikli araç şarj ağını kullanmak üzere Ford’a (FN) katılmasının ardından Cuma günü %4 yükseldi; analistlerin söylediğine göre büyük bir kazanç Tesla Supercharger’ları Amerika Birleşik Devletleri’nde bir endüstri standardı haline getirin.
ABD’nin en büyük üç otomobil üreticisi arasındaki nadir ortaklık, ülkenin EV pazarının %60’ından fazlasının Tesla’nın ülkedeki birincil ağ olması gereken Kuzey Amerika Şarj Standardına (NACS) erişebilmesini sağlıyor.
Cuma günü Beyaz Saray, Tesla standart fişlerini kullanan elektrikli araç şarj istasyonlarının, ABD standart şarj bağlantısı CCS’yi de içerdikleri sürece milyarlarca dolarlık federal sübvansiyon için uygun olacağını söyledi.
CFRA Research kıdemli yatırım stratejisti Garrett Nelson, “Tesla, CCS adaptörlerinin federal vergi dolarlarına hak kazanmak için bu gereksinimi karşılamasına yardımcı olacağını umuyor” dedi.
“Ne olursa olsun, Tesla’nın Supercharger ağını rakiplerine açmasının üçüncü taraf şarj şirketleri için büyük bir olumsuz olduğunu düşünüyoruz.”
ChargePoint Holdings Inc (CHPT.N), EVgo Inc (EVGO.O) ve Blink Charging Co (BLNK.O) gibi bağımsız şarj şirketlerinin hisseleri %11 ile %13 arasında düşüşle kapandı.
Wedbush Securities, Ford ve GM’nin bir araya gelmesinin, önümüzdeki birkaç yıl içinde Tesla’nın hizmet EV şarj gelirine 3 milyar dolar ekleyebileceğini tahmin ediyor. Aracı kurum ayrıca hisse senedi fiyat hedefini son kapanışının yaklaşık %30 üzerinde olan 300$’a yükseltti.
Halihazırda dünyanın en değerli otomobil üreticisi olan Elon Musk liderliğindeki Tesla, 25 Mayıs’ta Ford ile şarj anlaşmasını duyurmasından bu yana piyasa değerine yaklaşık 190 milyar dolar ekledi.
Tesla’nın hissesi Cuma gününü yükselişle tamamladı ve art arda on birinci kazanç seansını işaret ederek 2-1/2 yıldaki en uzun galibiyet serisini elde etti. İşlem saatlerinde ABD borsalarında en çok işlem gören hisse senetleri arasında yer aldı.
Hisse senedinin ileri 12 aylık fiyat-kazanç oranı 60.46’dır, S&P 500 endeksindeki (.SPX) en yüksekler arasındadır ve GM’nin Ford için 5.29 ve 7.94’ten çok daha yüksektir.
S3 Partners’ın en son verilerine göre, Tesla hisselerini açığa satan tacirler, elektrikli otomobil üreticisinin mevcut kazanç serisi sırasında piyasa değeri bazında yaklaşık 6.08 milyar dolar kaybetti.
GM CEO’su Mary Barra Perşembe günü “Burada (NACS’yi) Kuzey Amerika için birleşik bir standart haline getirmek için gerçek bir fırsatımız var, bence bu daha fazla kitlesel kabulü mümkün kılacak.”
Hem GM hem de Ford’un hisseleri Cuma günü %1’in üzerinde değer kazandı.
ŞARJ YARIŞI
Bağlantılar, birçok şirketin müşteri hizmetlerinde gecikme yaşadığı ve böyle bir taahhütte bulunacak fonlardan yoksun olduğu bir zamanda, diğer şirketlere ağlarını Tesla’yla çalışacak şekilde yükseltmeleri için baskı yapacak.
Bir sözcü, Blink Charging’in “tesla ile kablolar ve bağlantılarla birlikte çalışabilirlik konusunda çalışma fırsatını” memnuniyetle karşıladığını söyledi.
AJ Bell’den Danni Hewson, “Tesla bu oyunda bir adım önde ve diğer operatörler yetişmeye çalışırken zaten dezavantajlı durumdaydılar” dedi ve şarj işinin Tesla için büyük bir büyüme itici gücü olabileceğini ekledi.
Guidehouse’da kıdemli araştırma analisti olan Michael Austin, Tesla Superchargers’ın daha fazla kullanımının şirket için kendi sorunlarını yaratabileceğini söyledi.
Austin, “Tesla için istasyonları çok meşgul etme ve Tesla sahiplerini hayal kırıklığına uğratma veya en iyi ağa özel erişime sahip olmanın rekabet avantajını ortadan kaldırma riski var” dedi.
Chavi Mehta ve Samrhitha Arunasalam’ın Bengaluru’daki ek raporları; Shounak Dasgupta ve Maju Samuel tarafından kurgu
Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.
