SHANGHAI, 6 Ocak (Reuters) – Tesla (TSLA.O) Cuma günü Çin’de üç aydan kısa bir süre içinde ikinci kez fiyat indirimi yaparak dünyanın en büyük otomobil pazarındaki zayıf talep nedeniyle daha geniş bir fiyat savaşının çıkacağı tahminlerini ateşledi.
ABD’li otomobil üreticisi, plan hakkında doğrudan bilgiye sahip bir kişinin söylediğine göre Japonya, Güney Kore ve Avustralya’da en çok satan Model Y ve Model 3 elektrikli araçlarının fiyatlarını da düşürdü. fabrika, tek ve en büyük üretim merkezi.
Değişim, Tesla’nın Çin ve Asya baş yöneticisi Tom Zhu’yu, 2022 teslimat hedefinin altında kaldıktan sonra şirketin son zamanlardaki zorluklarının merkezinde yer alan küresel üretimi ve teslimatları denetlemek üzere atamasından bu yana yaptığı ilk büyük hamle.
Tesla hisseleri Cuma günü %2,5 artışla 113,06 dolardan kapandı. Ancak hisse senedi son bir yılda değerinin %70’ini kaybetmiştir.
Otomobil üreticileri, envanteri kontrol etmek için uzun süredir teşviklere yöneldiler, ancak geçen yılın sonlarına kadar Tesla, güçlü siparişler nedeniyle fiyatları sabit tutmayı ve hatta artırmayı başardı.
Ancak geçen ay CEO Elon Musk, “radikal faiz oranı değişikliklerinin” yeni ve kullanılmış tüm arabaların satın alınabilirliğini etkilediğini ve Tesla’nın hacim büyümesini sürdürmek için fiyatları düşürebileceğini söyledi.
Reuters’in hesaplamalarına göre, Çin’deki en son kesinti, Ekim ayındaki bir başka indirim ve Çinli alıcılar için son teşvikler, ABD’den sonra en büyük ikinci pazarında Tesla’nın fiyatlarında Eylül ayına göre %13 ila %24’lük bir düşüş anlamına geliyor.
Web sitesi fiyatlarına dayanan Reuters hesaplamalarına göre Tesla, Çin’deki tüm Model 3 ve Model Y arabalarının fiyatlarını %6 ila %13,5 oranında düşürdü. Model 3’ün başlangıç fiyatı 265.900 yuan’dan 229.900 yuan’a (33.427 $) düşürüldü. Reuters’in hesaplamalarına göre, bu modeller şu anda Tesla’nın en büyük pazarı olan Amerika Birleşik Devletleri’ndeki modellerden %24 ila %32 daha düşük fiyatlı ve malzeme ve işçilik maliyetleri de dahil olmak üzere çeşitli faktörleri yansıtıyor.
Tesla’nın Çin’deki dış iletişimden sorumlu başkan yardımcısı Grace Tao, Weibo’da Çin’deki fiyat indirimlerinin mühendislik inovasyonunu yansıttığını söyledi ve Pekin’in ekonomik kalkınmayı ve tüketimi teşvik etme çağrısına yanıt verdi.
Tesla’nın Çin yapımı otomobillerinin teslimatları Aralık ayında beş ayın en düşük seviyesine ulaştı. Tesla’nın geçen yıl genişletilen Şanghay fabrikası da Avrupa’ya araç ihraç ediyor.
JATO Dynamics araştırma grubunun satış verilerine göre, satışların Kasım ayında yıllık bazda %93 arttığı ve Model Y’nin en çok satan otomobil olduğu Avrupa’da şu ana kadar Tesla’nın fiyatları düşürdüğüne dair bir işaret yok. 2022’de ikinci kez.
Tesla ayrıca Avrupa’nın akülü elektrikli araç (BEV) pazarındaki payı, bir önceki yılın aynı ayındaki %12,3’ten Kasım ayında %18,9’a yükseldi.
TEŞVİKLER SONA ERİYOR
Kesintiler, Pekin’in bir sübvansiyon programını sonlandırmasından günler sonra geldi ve yumuşayan talep Tesla ve rakiplerini hareketin yükünü çekmeye zorladı.
China Merchants Bank International (CMBI), Tesla’nın özellikle Çinli rakipleriyle rekabet yoğunlaşırken daha fazlasını yapması gerekebileceğini söyledi.
CMBI analisti Shi Ji, “Tesla’nın fiyatları daha da düşürmesi ve Çin’in alt kademe şehirlerindeki satış ağını eskiyen modeller arasında genişletmesi gerekiyor” dedi.
“Çin’deki yeni EV üretim kapasitesinin 2023’te yeni talebi geride bırakmasını bekliyoruz.”
Ancak popüler bir Çin otomobil blog yazarı olan Sun Shaojun, Weibo’da Tesla’nın fiyat indirimlerinin o kadar büyük olduğunu ve daha büyük rakibi BYD (002594.SZ) dahil olmak üzere diğer otomobil üreticilerinin yanıt vermek zorunda kalacağını söyledi.
BYD, hükümetin sübvansiyonları sona erdikten sonra yakın zamanda en çok satan modellerinin fiyatlarını artırdı.
Fiyat indiriminden sonra Tesla’nın Model 3’ü, Temmuz ayında piyasaya sürülen BYD’nin Seal modelinden yaklaşık 1.000 $ daha fazlaydı. Model 3 artık BYD’nin en çok satan Han EV’si ile aynı fiyatta.
BYD, rakiplerinin fiyatları hakkında yorum yapmaktan kaçındı, ancak pazar talebindeki değişikliklere göre kendi fiyatını ayarlayacağını söyledi.
Hem fişli hem de tamamen elektrikli araçlar satan BYD, Çin’deki perakende satışlarını Aralık ayında ikiye katlarken, CMBI verilerine göre Tesla’nınki %42 düştü.
PROTESTOLAR PLANLANDI
Reuters tarafından görülen sosyal medya sohbetlerinin ekran görüntülerine göre, Çin’de son aylarda teslimat alan ve indirimli fiyatlardan yararlanamayan bazı Tesla sahipleri Cuma günü Shenzhen ve Henan’daki showroomlarında protestolar planladıklarını söyledi.
Tesla’nın ek bir yorumu yoktu. Bir Tesla sözcüsü, Reuters’i Tao’nun Weibo gönderisine yönlendirdi.
Tesla ayrıca, 2021’den beri ilk kez Japonya’da Model 3 ve Model Y fiyatlarını yaklaşık %10 düşürdü.
Amerika Birleşik Devletleri’nde, Model Y ve Model 3, Biden yönetiminin Ağustos ayında yasalaşan Enflasyon Azaltma Yasası kapsamında bu ay itibarıyla 7.500 $’a kadar temiz araç vergisi kredisi almaya hak kazanıyor.
2021’de Çin, Tesla’nın toplam satışlarının üçte birinden biraz fazlasını oluşturuyordu.
(1 $ = 6,8775 Çin yuanı)
(1 $ = 133.9200 yen)
Zhang Yan ve Brenda Goh’un bildirdiği; Nick Carey’den ek raporlama; Vincent Flasseur’un grafikleri; Kurgu: Kim Coghill, Muralikumar Anantharaman, Alexander Smith ve Diane Craft
Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.
