San Francisco, 6 Nisan (Reuters) – Tesla Inc (TSLA.O), daha ucuz, demir bazlı pillerin kullanımını Yarı ağır elektrikli kamyonlarının bir versiyonuna ve uygun fiyatlı bir elektrikli araca genişletmeyi planladığını söyledi.
Tesla İcra Kurulu Başkanı Elon Musk, Mart ayında Çinli tedarikçilerin hakim olduğu lityum demir fosfat (LFP) pil teknolojisini savundu ve “elektrifikasyon için ağır kaldırmanın büyük çoğunluğu demir bazlı hücreler olacak” dedi.
Ancak Çinli tedarikçilerin ABD’de pil fabrikaları kurmasını sağlamak, ABD-Çin siyasi gerilimleri nedeniyle zorlu bir iş.
Dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi, Çarşamba günü yayınlanan “Master Plan Part 3” konulu makalesinde, “Yarı Hafif” olarak adlandırdığı “kısa menzilli” ağır elektrikli kamyonlar için LFP pillerini kullanacağını söyledi, lansman gibi ayrıntılar sağlamadı. tarih.
Tesla geçen Aralık ayında, şarj başına 500 millik daha uzun menzilli ve nikel bazlı pil kullanan Yarı elektrikli kamyonlarını teslim etmeye başladı. Tesla daha önce 300 mil menzilli bir versiyonu da piyasaya süreceğini söylemişti.
Otomobil üreticisi, önerdiği küçük elektrikli araçların Model Y ve Model 3 için 75 kWh yerine 53 kilovat-saat (kWh) kapasiteli LFP pilleri kullanacağını söyledi.
Tesla geçen ay, Meksika ve başka yerlerdeki fabrikalarında üretilecek olan gelecek nesil otomobillerde montaj maliyetlerini yarı yarıya azaltacağını söyledi.
Tesla, bir zaman çizelgesi vermeden orta büyüklükteki araçları Model 3 ve Model Y’de de LFP pilleri kullanacağını söyledi.
Şu anda Tesla, Amerika Birleşik Devletleri’nde satılan Model 3 ve Model Y araçlarının çoğunda nikel bazlı piller kullanıyor.
Musk ve diğer LFP savunucuları, demirin bolluğunu ve ucuz fiyatlarını, küresel olarak LFP hücrelerinin benimsenmesini engelleyen dezavantajlara ağır basan kilit bir faktör olarak gösterdiler. Daha büyük ve ağırdırlar ve genellikle nikel bazlı hücrelerden daha az enerji tutarlar ve bu da onlara daha kısa bir menzil sağlar.
LFP hücreleri ayrıca nikel bazlı hücrelere göre daha az yangın riski oluşturma eğilimindedir.
Tesla şu anda LFP pillerini ABD’de fabrikası olmayan Çinli Contemporary Amperex Technology Co’dan (300750.SZ) tedarik ediyor. Tesla’nın Güney Koreli tedarikçisi LG Energy Solution (373220.KS), önerilen Arizona fabrikasında LFP pilleri üretmeyi planladığını söyledi.
San Francisco’dan Hyunjoo Jin ve Detroit’ten Paul Linert tarafından yapılan haber; David Gregorio’nun düzenlemesi
Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.
