dört katlı fietsflat Amsterdam Merkez İstasyonu’nun yakınları, bisikletler ve scooterlar için ücretsiz depolama noktası olarak onlarca yıl kullanıldıktan sonra yıl sonuna kadar kalıcı olarak kaldırılacak. Karar Perşembe günü Amsterdam’ın trafik belediye meclisi üyesi Melanie van der Horst tarafından açıklandı.
Sembolik yapı, şehrin popüler bir sembolü olarak dünya çapında biliniyordu ve her zaman bisikletlerle doluydu. Merkez İstasyon altında yeni, devasa bir bisiklet garajının açılmasının ardından Ocak ayının sonunda kapandı. Yeni garaj 7.000 bisikletlik alana sahip ve yer altından metroya ve Merkez İstasyon salonuna bağlanıyor. 7/24 açıktır ve ilk 24 saat otopark ücretsizdir.
İlk amaç, yeni garajın dolması ihtimaline karşı fiets’i yedek olarak düz tutmaktı. Ancak Van der Horst Perşembe günü belediye meclisine yazdığı bir mektupta, istasyonun altındaki yeni garajlardaki düşük doluluk oranı nedeniyle fietsflat’ın kalıcı olarak kaldırılacağını yazdı. Yoğun saatlerde, İstasyonlar kurulumu olarak bilinen birincil konumun yüzde 50 dolu olduğunu belirtti. İstasyonun arkasında bulunan IJboulevard stalling tipik olarak yüzde 35’tir.
Van der Horst, fietsflat çevresinde artan rahatsızlıktan da endişe duyduğunu yazdı. “Kapanıştan bu yana, evsizlerin gece boyunca fietsflat’te kalması, çöp biriktirmesi ve inşaat çitlerinin önüne park etmiş bisikletlerden kaynaklanan rahatsızlıkta bir artış olduğunu not ediyoruz.” Tesisin geçici olarak açılmasının bile “mahallede ve paydaşlar arasında direniş uyandırdığını” sözlerine ekledi.
Fietsflat’ın kaldırılmasına hazırlanmak için bir altı aya daha ihtiyaç duyulacağını söyledi. Binanın fiziki yapısı en az 50 yıl daha dayanabileceği için belediye malzemeleri döngüsel olarak nasıl yeniden kullanacağını düşünüyor.
Geçtiğimiz yirmi yıl boyunca ikon, şehrin ana tren istasyonundan çıktıktan hemen sonra yeri gören turistler tarafından sık sık fotoğraflandı. Şimdi, anahtar soru, yeni mevcut alanın gelecekte nasıl kullanılacağıdır.
PvdA Centrum ve Amsterdam Öğrenci Birliği (ASVA), bisikletler için yardımcı bir park yeri olarak alanın Mart ayında yeniden açılmasını tavsiye etti. Bölge komitesi üyesi Arne Bartelsman, bisikletlerini 24 saatten daha uzun süre park etmek isteyenler için kullanılabileceğini açıkladı.
ASVA Başkanı Aziza Filal da fietsflat’ı geri istediğini söyledi. “Bisikletinizi burada saklamak artık bir öğrenci olarak erişilebilir değil. Öğrenci olarak ailenizin evine gitmek istiyorsanız, aniden bunun için para ödemeniz gerekiyor.”
Cuma günü fietsflat’i çevreleyen çitleri gözlemleyerek Amsterdam’a sık sık gelen Hollandalı bir adam, NL Times’a dairenin kalıcı olarak kapatılmasıyla ilgili hayal kırıklığını dile getirerek burayı bir “şehir ikonu” olarak nitelendirdi. Yeni yer altı bisiklet garajının yeterli olacağından şüpheliydi. “Basit, kullanışlı ve ücretsizdi. Başka neye ihtiyacın var?”
Fietsflat’in yakınındaki başka bir kişi, alanın teraslar ve restoranlar için bir alana dönüştürülerek “neşelenebileceğini” öne sürdü. “Bir şeyler yapılması gerekiyor,” dedi. “Aksi takdirde göreceğimiz tek şey arkasındaki çirkin otel olacak.”
Otelin önünde bekleyen bir taksi şoförü de benzer bir düşünceyi paylaşarak, “Burası güneşle birlikte güzel bir manzara, barlara, kafelere yer açın. İnsanlar böyle seviyor” dedi. Daha sonra şaka olarak eklediler. “Ya da sadece kültürel miras olarak tanımlayın.”
Herkes şaka yapmıyor. Benzer bir talep Het Parool’da fietsflat’a anıt statüsü vererek korunması için yayınlandı ve “bu bir zamanlar geçici bir yapıydı, ancak 1889 Dünya Fuarı için Paris’teki Eyfel Kulesi de öyleydi. Turistler, yapının güzelliğini fark ettiler. en başından fietsflat ve onlardan öğrenebiliriz.”
Amsterdam şehir merkezinin korunması ve restorasyonuna adanmış bir kuruluş olan Vereniging Vrienden van de Amsterdamse Binnenstad’ın (VVAB) sekreteri Walther Schoonenberg, öneriye katılmadı. NL Times’a “boşaltılan alan boş kalmalı ve kalacak. Bu halka açık su. Fietsflat geçici olarak inşa edildi ve yeni yer altı bisiklet park yeri nedeniyle artık gerekli değil” dedi. Bunun “şehir manzarası için bir kazanç” olacağını da sözlerine ekledi.
Voordestad Amsterdam’ın başkanı Rogier Noyon da benzer bir düşünceyi paylaşarak, Merkez İstasyon çevresinde suya daha fazla alan ayrılması gerektiğini söyledi. “Şimdi yapabileceğimiz tek şey, adanın karakterini olabildiğince eski haline getirmek.” Devam etti, “Kulağa biraz sıkıcı gelebilir, ancak şehrin istasyon alanını olabildiğince engelsiz tutma politikasını tüm kalbimizle destekliyoruz.”
Alderman Melanie van der Horst’un sözcüsü NL Times’ın temasa geçtiği, “alan için yeni planlar” üzerinde çalıştıklarını ancak şu anda somut bir şey olmadığını kabul etti.
