Akıllı telefonları test ediyorum WIRED’deki diğer birçok ürünün yanı sıra elektrikli scooter. Telefonların aksine, escooter’ların kalitesi çok daha fazla farklılık gösterir. Günümüzde telefonların çoğu oldukça iyidir – ister en düşük seviyeden satın alın, ister bir amiral gemisi satın alın – ancak escooter’lar henüz bu gelişme düzeyine ulaşmadı. Merdivenlerimden yukarı çekmem gereken her büyük kutunun bana tamamen eğlenceli ve acısız bir deneyim sunacağı garanti edilmiyor. Bu yüzden Niu’yu seviyorum. KQi3 Max, markadan test ettiğim ikinci scooter ve ilki gibi, günlük işe gidip gelmeler için güvenilir, dengeli bir sürüş.
KQi3 Max, geçen yıl test ettiğim KQi3 Pro’ya göre küçük bir yükseltmedir. Tasarımdan bileşenlere neredeyse aynılar, ancak daha pahalı olan Max biraz daha güçlü bir motora sahip, biraz daha ağır ve daha büyük bir pil kapasitesine sahip. Pro çoğu insan için yeterlidir, ancak daha yokuşlu bir bölgedeyseniz veya daha ağır bir sürücüyseniz, ek güç için ekstra 200 $ harcamaya değer olabilir.
Lüks Yolculuk
KQi3 Max çoğunlukla monte edilmiş olarak gelir; sadece gidonları takmanız gerekiyor. Yarasadan hemen sonra, bir niyet havasıyla sağlam görünüyor ve hissediyor. Speedway Mini 4 Pro gibi raftan aldığınız bir scooter kadar hafif ya da Apollo City kadar gösterişli ve hantal değil. Bir amacı var.
Gidonlar 1,94″ benim için güzel bir yerde duruyor, ancak yüksekliği ayarlayamazsınız, bu nedenle herkes için rahat olmayabilir. Apollo City’ninki kadar geniş değiller ama yine de keşke yapabilseler Scooter’ı yere indirirken biraz genişlik kazanmak için aşağı doğru çökün.Ayrıca, bir ekrana bakmak yerine navigasyon talimatlarını dinlemek için kablosuz kulaklıklarımı kullanmaya başladığım halde, bir akıllı telefonu bir yuva aracılığıyla rahatça takmak için fazla yer yok. .
Bahsetmişken, Niu denediğim tüm scooterlar arasında en iyi katlama mekanizmasına sahip. Sapın tabanındaki mandalı açıp aşağı indirmeniz yeterli, otomatik olarak destenin sonundaki bir noktaya tıklayacaktır. Açılma zamanı? Arka fren lambasının üzerindeki düğmeye basın, mil kilidi açılacaktır. Kaldırın ve dik olarak sabitlemek için mandalı kapatın. Çok basit. Aynı zamanda güvenilir bir şekilde dengeli bir destek ayağına sahiptir.
Fotoğraf: Niu
46 pound olan bu escooter çoğu insanın kolayca taşıyabileceği bir şey değil ama yine de benim için mantıksız değil. Yine de kesinlikle onu üç kat merdivenden yukarı taşımak istemem. Niu’nun bu makinenin gücünü korurken ağırlığı azaltmaya çalışmasını diliyorum.
Bir zil, oldukça parlak bir far ve pil seviyesini, hızı ve diğer sürüş verilerini gösteren net bir ekran var, ancak bu fiyata dönüş sinyali düğmelerini görmeyi beklerdim. Ayrıca IP54 suya dayanıklıdır, bu nedenle su sıçramalarını gayet iyi kaldırabilir. Sadece yağmurda sürmemeyi unutmayın ve şarj etmek için fişe takmadan önce kurumasını bekleyin.
Scooter’ı ilk kurduğunuzda, daha düşük bir hız ile sınırlandırılacaksınız. Kısa bir mesafe sürün ve otomatik olarak daha yüksek hız modunun kilidini açacaksınız (20 mph’ye kadar). kilidini açmak için tepe 23 mph hız, uygulamada özel hız modunu seçmeniz gerekecek.
Kullanıcılardan scooter’ın hızının kilidini açmak için bir uygulama indirmelerini istemek can sıkıcı bir ekstra adım olsa bile, uygulamanın kendisi hantal değildir. Ayrıca, istediğiniz rejeneratif frenleme miktarını ayarlayabilir ve Hız Sabitleyici veya kilitleme mekanizması gibi özellikleri açabilirsiniz. Ancak Max, açtığımda Bluetooth aracılığıyla telefonuma hemen bağlanmıyor; uygulamayı yenileyerek biraz dürtme gerektirir.
Maksimum Potansiyel
KQi3 Pro’da 350 watt’lık bir motordan Max’te 450 watt’lık bir motora yükseltmek, çalışmak için biraz daha fazla güç elde edeceğiniz anlamına gelir. Bu escooter, gaza bastığınızda gerçekten duyarlıdır, bu nedenle oldukça hızlı bir şekilde 20 mph’ye tırmanabilir. Trafik ışığına vurduğunuzda oyalanmak yok. Yokuşlarda da yüksek hızları sürdürmek harika bir iş çıkarıyor. Burada, New York City’de Williamsburg Köprüsü’ne ve Manhattan Köprüsü’ne tırmanırken ve hızı 15 mil veya daha yüksekte tutmakta hiç sorun yaşamadı.
Çift diskli frenler hızla durma konusunda iyi bir iş çıkarıyor, bunu önümdeki bir araba bisiklet şeridini kontrol etmeden sağa dönmeye karar verdiğinde öğrendim. (Evet, “Ey, buraya geliyorum!” diye bağırdım) Süspansiyon sistemi 9,5 inç iç lastiksiz lastiklerle birlikte sağlamdır; çoğu tümsek ve küçük çukurların üstesinden iyi gelir, ancak ayağınızı yere vurmayacaktır. çoraplarını çıkar.
