BERLİN, 22 Şubat (Reuters) – Bir sözcü, Tesla Inc’in (TSLA.O) Almanya’da pil montajına başladığını ancak Enflasyon Düşürme Yasası vergi teşvikleri ışığında ABD’de hücre üretimine odaklanacağını söyledi. paket tarafından yönlendirilen strateji kayması.
Tesla sözcüsü Çarşamba günü yaptığı açıklamada, ABD’li elektrikli araç üreticisinin, bir kısmı Brandenburg eyaletindeki Gruenheide’deki tesisinden ABD’ye gönderilecek olan elektrotlar gibi hücre bileşenleri üretmeye hazırlandığını söyledi.
Sözcü, Brandenburg tesisinde üretilen arabaların “yakın gelecekte” yerel olarak monte edilmiş piller içereceğini de sözlerine ekledi.
Şirket, “Amerika Birleşik Devletleri Enflasyon Azaltma Yasası (IRA) tarafından oluşturulan çerçeve nedeniyle Tesla’nın hücre üretiminin odak noktası şu anda Amerika Birleşik Devletleri’nde” dedi.
AB liderleri, IRA’daki 369 milyar dolarlık sübvansiyonların çoğunun yerel içerik gerekliliklerinin şirketleri Avrupa’yı terk edip Amerika Birleşik Devletleri’ne gitmeye teşvik edeceğine dair endişelerini dile getirdiler.
En son güncellemeler
2 hikaye daha görüntüle
Tesla rakibi Stellantis (STLAM.MI) Çarşamba günü IRA’nın stratejiyi önemli ölçüde etkilemediğini söylerken, bu ayın başlarında endüstriyel gaz firması Air Liquide (AIRP.PA), IRA’nın yardımıyla temiz enerjiye yatırım yapmak için tarihi bir fırsattan yararlanma sözü verdi. , ancak belirli ayrıntılar vermedi.
Dünyanın en büyük çimento üreticisi Holcim AG (HOLN.S), IRA’nın Kuzey Amerika’daki faaliyetleri için güçlü bir ivme sağlamasını bekliyor ve Linde (LIN.N), şirketin yalnızca ABD’deki toplam yatırım fırsatını tahmin ediyor önümüzdeki on yıl içinde 30 milyar doları aşabilir.
Avrupa Komisyonu, yenilenebilir enerji, karbonsuzlaştırma endüstrisi, hidrojen veya sıfır emisyonlu araçlara yapılan yatırımlar için devlet yardımına ilişkin kuralların gevşetilmesini önerdi, ancak Almanya maliye bakanı Avrupa’nın ABD’nin davranışına aşırı sübvansiyonlarla yanıt vermemesi gerektiği konusunda uyardı.
Tesla, Kasım 2021’de pil fabrikası için 1 milyar avroyu aşan Alman devlet yardımı başvurusunu geri çekmişti ve şirketin CEO’su Elon Musk o sırada “tüm sübvansiyonların kaldırılması gerektiğini” tweet’lemişti.
Ancak otomobil üreticisinin hâlâ Brandenburg hükümetinden bölgesel finansman için açık bir başvurusu var.
Alman ekonomi bakanlığı sözcüsü Çarşamba günü Tesla’nın kararının arkasındaki “nedenleri aydınlatmak için çalıştıklarını” söyledi. Brandenburg ekonomi bakanlığı, bildiği kadarıyla, rota değişikliğinin Alman tesisindeki mevcut iş sayısını etkilemeyeceğini söyledi.
Musk, Mart 2022’de Alman 50 gigawatt-saatlik pil fabrikasının 2023’ün sonunda seri üretime ulaşacağını, ancak fabrika ve araba üretim sahasının hedeflerine planlanandan daha geç ulaştığını söyledi.
Tesla, Kaliforniya, Fremont ve Austin, Teksas’ta pil hücresi üretimini hızlandırmak için mücadele etti ve uzmanlar bunu şirketin ölçeklendirmede sorun yaşadığı yeni ve kanıtlanmamış tekniklere bağladı.
Ocak ayının sonlarında Nevada gigafactory kompleksini iki yeni fabrikayla genişletmek için 3,6 milyar doların üzerinde yatırım yapacağını duyurdu; biri uzun süredir ertelenen Yarı elektrikli kamyonunu seri üretmek, diğeri ise yeni 4680 pil hücresini yapmak için.
Victoria Waldersee’nin bildirdiği; Kurgu: Mark Potter, Jason Neely ve Shounak Dasgupta
Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.
