Chips, EV’ler, Biden’ın Amerika’nın sanayi politikası konusundaki büyük iddiasını güçlendiriyor

YENİ PHILADELPHIA, Ohio, 23 Şubat (Reuters) – Şanssız bir Ohio kasabasındaki 77 yıllık bir fabrika, yeni bir elektrikli çöp kamyonu serisi üretmek için yüksek vitese geçti. Kısa bir sürüş mesafesinde, pizza büyüklüğündeki silikon gofretleri alacak ve bunları veri merkezlerinden arabalara kadar her şeyde kullanılan bilgisayar çiplerine dönüştürecek 20 milyar dolarlık bir tesisin inşaatına başlandı.

İki Ohio fabrikası – niş kamyon üreticisi Battle Motors ve küresel dev Intel Corp (INTC.O) – ABD Başkanı Joe Biden yönetiminin koordineli bir çabayla elektrikli araçlar ve yarı iletkenler gibi stratejik endüstrilere sübvansiyonlar ve diğer teşvikler sunmaya hazır olduğunu gösteriyor. Amerikan işletmelerinin küresel bir ekonomide rekabet etmesine yardımcı olmak için.

Tesla Inc (TSLA.O) Çarşamba günü yaptığı açıklamada, araç aküsü üretiminin bir kısmını Almanya’dan ABD’ye kaydıracağını söyledi.

Ekonomistler tarafından bir sanayi politikası olarak nitelendirilen Biden yönetiminin zorlaması bazı şirketler için fırsatlar açarken, önemli engeller devam ediyor.

Reuters, Ohio’daki her iki tesisi de gezdi ve bir düzineden fazla dış uzman ve siyasi liderle, potansiyel işçi kıtlığı ve rakip şirketleri desteklemek için acele eden yabancı hükümetlerin artan tepkisini içeren bu zorluklar hakkında konuştu.

Bir zamanlar muhafazakarlar tarafından “kazananları ve kaybedenleri seçmek” ve ilericiler tarafından kurumsal refah olarak eleştirildiklerinde, bir ABD sanayi politikası, Ohio gibi sadık Cumhuriyetçi eyaletlerde bile, ender iki partili bir uzlaşmanın tadını çıkarıyor.

Ohio’nun Cumhuriyetçi vali yardımcısı Jon Husted, Intel’in 1000 akrelik arazisinde arkasından gümbürdeyerek gelen hafriyat işçileri olarak konuşurken, Intel gibi projelerin ABD’nin kilit endüstrileri geliştirme yaklaşımında “sıfırlama düğmesine basmak” için bir şans olduğunu söyledi.

Ohio kongre delegasyonundaki 12 Cumhuriyetçi temsilciden sekizi, Intel’e gidecek fonlar da dahil olmak üzere yarı iletken üretimi için federal sübvansiyonlar lehine oy kullandı.

Husted, “Bunu bir kez açıkladığınızda ve insanları bu konular hakkında eğittiğinizde, siyasi çizgilerin ötesine geçmeniz sizin için daha kolay bir hale geliyor” dedi.

2022 CHIPS ve Bilim Yasası, yarı iletken üretimi ve araştırması için 52,7 milyar dolarlık federal sübvansiyon sağlıyor.

Bunun ne kadarının Intel’e gittiği belirsizliğini koruyor. Intel’in Baş Devlet İşleri Sorumlusu Bruce Andrews, bir röportajda şirketin paranın birçok projeye çok ince bir şekilde yayılmamasını umduğunu çünkü bunun etkisini azaltacağını söyledi.

Battle için, Biden yönetiminin endüstriyel hamlesi, geçen yıl kabul edilen Enflasyon Azaltma Yasası kapsamında büyük elektrikli kamyonların satın alınmasına 40.000 $’a kadar federal sübvansiyon ve Ohio’dan 2,5 milyon $ vergi kredisi anlamına geliyor.

Brookings Enstitüsü’nde sanayi politikası okuyan Mark Muro, her iki proje de işgücü kıtlığı ve tedarik zincirinde acil zorluklarla karşı karşıya olsa da, daha büyük bir sorunun ABD’nin bu son hamleyi sürdürüp sürdüremeyeceği olduğunu söyledi.

“Artık görünür hale gelen bu programlar, Amerika’nın küresel tedarik zincirindeki konumunu iyileştirmenin yanı sıra ABD içindeki üretim dağıtımını iyileştirmeye yönelik on yıllık bir kampanyanın parçası olarak görülmelidir” dedi.

ABD, Trump yönetimi altında başlatılan ticaret savaşlarıyla başlayan ve dikkatleri on yıllardır süren küreselleşmenin yabancı üreticilere kaptırdığı işlere odaklayan bir sanayi politikasına doğru kaymaya başladı.

Çin’in yükselişine ve pandemiye ilişkin artan endişe, temel mallar için ithalata güvenme riskinin altını çizdi. Son iki yılda ABD’li üreticiler, yarı iletken ve diğer eksiklikler nedeniyle arabalardan çamaşır makinelerine kadar her şeyi üretmekte zorlanırken, COVID ile savaşmak için gereken birçok güvenlik ve sağlık ekipmanı kıttı.

Rusya’nın Ukrayna’yı işgali endişeyi artırarak Avrupa gaz boru hatlarının kapanmasına ve Ukrayna’dan yapılan küresel tahıl ihracatının azalmasına yol açtı.

BİTKİ BÜYÜKLÜĞÜNÜ ÜÇ KAT ARTTIRDI

İki girişimi büyük bir ölçek ayırıyor: Dow Jones Industrial Average’ın bir bileşeni olan Intel, dünya çapında 121.000 kişiye işveren, yıllık satış: 79 milyar dolar. Ve Battle Motors, onlarca yıllık niş bir ağır araç üreticisinin yeni yüzü, 300 çalışan, günlük üretim: altı araç.

Biri, ABD’nin günlük hayatın merkezinde yer alan bir ürünün yerel üretiminde üstünlük kazanmasına yardımcı olmayı hedefliyor, diğeri ise gelişen bir teknolojiyi çöp kamyonu gibi analog bir şeye karanlıkta bıçaklamak.

Battle için, federal ve eyalet teşvikleri, fabrikanın Ohio’da konumlandırılmasında büyük bir çekiciydi.

Şirketin CEO’su Michael Patterson fabrikada gezinirken, “İlk fikir, bunu Arizona veya Kaliforniya’da yapabileceğimizdi,” dedi.

Ardından, halihazırda çöp kamyonları üreten bir fabrika satın almanın ve bunları pille çalışacak şekilde uyarlamanın önemli bir avantaj olduğunu gördü. Diğer EV şirketleri sıfırdan araç üretmek için mücadele etti.

2021’de Patterson’un California merkezli şirketi tarafından satın alındıktan sonra üç katına çıkan fabrika, içten yanmalı ve doğal gazla çalışan kamyonlara odaklanmaya devam ediyor ancak elektrik için ayrı bir montaj hattı oluşturmuş durumda.

Belediye Başkanı Joel Day, “Battle Motors ortaya çıktığında, (yerel sakinler arasında) biraz şüphe vardı, çünkü elektrikli araçlar üreten bir şirketti ve bu, Ohio’nun bu bölümünde yepyeni bir şeydi” dedi. Battle’ın bulunduğu küçük New Philadelphia kasabası.

Day, birçok sakinin o zamandan beri yeşil teknolojiyi benimsediğini çünkü bunun daha geniş bir endüstriyel canlanma için umut veren daha büyük bir gelişmiş üretim dalgasının parçası olduğunu söyledi.

Ancak yeni EV çöp kamyonlarının piyasaya sürülmesi, kamyonların devasa pilleri için şarj altyapısının geliştirilmesindeki parça eksikliği ve aksaklıklar nedeniyle engellendi.

Battle ve diğer iki şirketin beş elektrikli kamyonunu test etmeye başlamak üzere olan Los Angeles’ın sanitasyon departmanının filo yöneticisi Ron Cole, bazı durumlarda şehirlerin sadece yeterli elektriği getirmek için yeni elektrik hatları inşa etmesi gerekebileceğini söyledi.

Intel fabrikası, Columbus’u çevreleyen çevre yolundan birkaç dakika uzaklıkta ve Facebook, Amazon ve Google dahil olmak üzere diğer büyük teknoloji şirketlerinin yakınında parıldayan bir endüstri parkında yükseliyor.

Arizona ve Oregon gibi ABD çip merkezlerinden uzakta yarı iletken üretimi için bir merkez oluşturmak, yakındaki tedarikçilerden oluşan bir ağ ve özel becerilere sahip işçileri ortaya çıkarmayı amaçlayan eğitim programları geliştirmeyi gerektirecektir.

Intel’den Andrews, Asya ülkeleri on yıllar önce yarı iletken üretim endüstrilerini kurarken, tedarik zincirinin yanı sıra üretim tesisleri kurmaya odaklanan koordineli hükümet stratejilerinden yararlandıklarını söyledi.

Andrews, hükümetlerin üretim tesislerini ve tüm tedarik zincirini çekmek için politikalar uygulamaya koyduğunu belirterek, “Onlar 30 yıl önce çip endüstrilerini kurmaya karar verdiler” dedi.

Sanayi politikasının hâlâ eleştirileri var. Liberter Cato Enstitüsü’nün genel ekonomi direktörü Scott Lincicome, sanayi politikasının başarısız projelere ve maliyet aşımlarına dönüşme eğiliminde olduğunu söyledi.

“Siyasi sınıfımızın istediği türden hedeflere, sanayi politikasının istenmeyen sonuçları olmadan ulaşabilecek daha piyasaya yönelik her türlü reform var” dedi. “Bunların hiçbiri kurdele kesme töreniyle olmaz.”

Massachusetts Institute of Technology’de profesör olan Elizabeth Reynolds, mevcut çabanın bireysel şirketleri değil sektörleri canlandırmayı amaçladığını söyledi. Ekim ayına kadar Reynolds, Biden’ın üretim ve ekonomik kalkınmadan sorumlu özel asistanı olarak görev yaptı.

Sıfır emisyonlu araçlar söz konusu olduğunda, “herhangi bir teknoloji onlar için vergi kredilerine erişebilir – bu nedenle kararı pazara bırakıyoruz” dedi.

Andrews, hükümet desteğine güvenmenin riskler taşıdığını kabul etti. Gelecekteki bir yönetim, inşa edilmesi yıllar alan projelerden geri adım atabilir.

Ohio’da ve başka yerlerde yeni fabrikalar inşa etme telaşı, bu fabrikalar nihayet üretime başladığında bir bolluk yaratabilir.

“Bu, hepimizin yönetmesi gereken bir şey” dedi.

Timothy Aeppel’in bildirdiği; Kurgu: Daniel Burns ve Suzanne Goldenberg

Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.