Seçim, Sumar ve merkez sol PSOE’yi, İspanya’daki sağ kanadın geleneksel partisi olan Popüler Parti ve Müslüman karşıtı, göçmen karşıtı ateşli söylemiyle tüm belgesiz göçmenleri sınır dışı etme vaadi de dahil olmak üzere son yıllarda desteğini artıran yeni aşırı sağ parti Vox ile karşı karşıya getiriyor. Bu, birçok sürücünün korkacağı bir tehdit çünkü İspanya’nın en büyük iki şehri olan Madrid ve Barselona’da, sürücülerin kendileri, resmi bir tahmin olmamasına rağmen, tüm yiyecek teslimatlarının yarısından fazlasının yasal çalışma hakkı olmayan kuryeler tarafından yapıldığına inanıyor.
Vox, iktidara gelirse Biniciler Yasasını rafa kaldıracağına söz verdi.
Repartidores Unidos’un sözcüsü Gaviria, geçtiğimiz günlerde Vox lideri Santiago Abascal ile belgesel tarzı bir röportajda yer aldı. Gaviria, Repartidores Unidos’un siyasi olarak bağımsız olduğunu ancak kendisinin bu seçimde Vox’u desteklediğini söylüyor. UGT üyesi García, Sumar etkinliklerinde Díaz ile birlikte konuştu.
Seçim öncesi kamuoyu yoklamaları çok sıkı, ancak bir PP-Vox sağcı koalisyon hükümetini biraz destekliyorlar. Böyle bir şey olursa ve Biniciler Yasasını iptal ederlerse, binicilerin haklarını bir anda ortadan kaldırmaz.
2020 Yüksek Mahkeme kararının hala yasal etkisi olacaktır. Çalışma Müfettişliği teknik olarak hükümetten bağımsızdır, yani yasal yetki alanına giren her türlü davayı takip edebilir. Bununla birlikte, hükümetin hangi davaların önemli olduğu konusunda etkisi vardır. Todolí, “Yeni hükümet, platform ekonomisine öncelik vermemeye karar verebilir” diyor. “Bu kesinlikle bir olasılık.”
Bu gerçekleşirse, Glovo ve Uber Eats’ın konumları şüphesiz güçlenecektir. Yatırım danışmanlığı şirketi Jeffries’in Avrupa internet araştırması başkanı Giles Thorne, hükümetteki bir değişikliğin “açıkça Glovo’nun lehine işleyebileceğini” söylüyor. “Glovo, Yolanda Díaz’ın sonu konusunda çok heyecanlı olacak.”
23 Temmuz seçimlerinin sonucu, platform çalışması için İspanya’nın ötesinde sonuçlar doğurabilir. AB, 27 AB üye devletinin tamamında yalnızca biniciler değil, dijital çalışma platformlarındaki tüm çalışmaları düzenlemeye çalışan iddialı bir yasa olan Platform Çalışma Yönergesi’ni nihai hale getiriyor. Yönerge, istihdam statüsü konusunun üzerinde şiddetli bir şekilde mücadele edildiği AB kurumları aracılığıyla uzun yürüyüşünün son aşamalarındadır. Tesadüfen şu anda İspanya, AB’de üye devletleri temsil eden organ olan AB Konseyi’nin dönem başkanlığını yürütüyor. Bu nedenle İspanya, Konseyin Platform Çalışma Direktifi konusundaki tutumunu Avrupa Parlamentosu ile müzakere etmekten sorumludur.
Müzakereler resmen 11 Temmuz’da başladı ve çok çetin geçmesi bekleniyor. İspanyol hükümeti ayın ilerleyen saatlerinde değişirse, cumhurbaşkanlığı platform çalışanları için istihdam haklarını en çok destekleyenlerden biri olmaktan en düşmanca olanlardan birine geçecek.
Avrupa Birliği, dünya ekonomisinde kapsamlı platform çalışma düzenlemesine sahip olan ilk büyük ekonomik blok olacağından, Brüksel’de ne karar verilirse alınsın, küresel olarak yankılanacaktır. İspanya’nın huysuz siyaseti, platform çalışmasının geleceğini sınırlarının çok ötesinde şekillendirmede belirleyici olabilir.
AB’nin istihdam yasasının daha ince noktaları üzerindeki entrikaları, bir sıcak hava dalgasından kurtulmaya çalışan biniciler için günlük gerçeklerden çok uzak gelebilir. Ancak istihdam statüsünden elde edilen şey, kavurucu sıcaklar bağlamında çok pratik olan bir dizi haktır: Güneşten daha fazla mola verirseniz size ödeme yapılacak mı? Sıcağa maruz kalmaktan hastalanırsanız ücretli izin alacak mısınız? Çalıştığınız şirket iş yerindeki sağlığınızdan yasal olarak sorumlu mu?
İspanyol hükümeti, Mayıs ayında, aşırı hava koşullarında açık havada çalışanlar için, resmi bir hava durumu uyarısı varsa çalışmanın yasaklanmasını içeren yeni bir yasa çıkardı. Yasa, İspanya’nın binicileri için geçerli olsa da Uber Eats ve Glovo’da bağımsız yükleniciler olarak faaliyet gösterenler için geçerli değil.
García, Glovo Market bakkal deposundakiler için “Çalışan olduğumuz için bir mesleki risk değerlendirmemiz var” diyor. “Ama Glovo sürücülerinin yüzde 80’i değil ve sıcaktan muzdarip olmanız algoritmanın umurunda değil.”
