SEUL, 3 Ocak (Reuters) – Güney Kore’nin antitröst düzenleyicisi, müşterilerine elektrikli araçlarının (EV’ler) daha kısa sürüş menzili hakkında bilgi vermediği için Tesla Inc’e (TSLA.O) 2,85 milyar won (2,2 milyon $) para cezası uygulayacağını söyledi. ) düşük sıcaklıklarda.
Kore Adil Ticaret Komisyonu (KFTC), Tesla’nın Ağustos ayından bu yana resmi yerel web sitesinde “arabalarının tek bir şarjla sürüş mesafelerini, benzinli araçlara kıyasla yakıt maliyet etkinliğini ve Supercharger’larının performansını” abarttığını söyledi. 2019 yakın zamana kadar.
KFTC Salı günü yaptığı açıklamada, ABD’li EV üreticisinin arabalarının sürüş menzilinin soğuk havada çevrimiçi reklamlarına kıyasla %50,5’e kadar düştüğünü söyledi.
Tesla’ya yorum için hemen ulaşılamadı.
Tesla, web sitesinde, araçları harici güç kaynaklarıyla ön şartlandırma ve enerji tüketimini izlemek için güncellenmiş Energy uygulamasını kullanma gibi kış sürüş ipuçları sağlıyor, ancak sıfırın altındaki sıcaklıklarda sürüş menzili kaybından bahsetmiyor.
[1/2] 10 Kasım 2022’de Oslo, Norveç’te bir arabanın kaportasındaki Tesla logosunun bir görüntüsü. REUTERS/Victoria Klesty
2021’de, Güney Koreli bir tüketici grubu olan Citizens United for Consumer Sovereignty, pillerin ısıtılması gerektiğinde soğuk havalarda çoğu EV’nin sürüş menzilinin %40’a kadar düştüğünü ve ülkenin çevresinden gelen verilere dayanarak Tesla’nın en çok zarar gördüğünü söyledi. bakanlık.
Geçen yıl KFTC, Alman otomobil üreticisi Mercedes-Benz’e ve onun Koreli birimine, dizel binek araçlarının gaz emisyonlarına bağlı yanlış reklamlar nedeniyle 20,2 milyar won para cezası verdi.
Geçen yıl satılan beş araçtan dördünün Tesla liderliğinde pille çalıştığı Norveç gibi pazarlarda EV’ler popüler olsa da, aşırı sıcaklıklarda elektrikli araç performansının zorluğu yaygın olarak biliniyor.
Kanada merkezli telematik sağlayıcısı Geotab tarafından tüm markalardan 4.200 bağlantılı EV üzerinde 2020 yılında yapılan bir araştırma, çoğu modelin soğuk havalarda benzer bir menzil düşüşüne sahip olduğunu, bunun başlıca nedeninin pilin aynı zamanda sürücü ve yolcular için arabayı ısıtmak için de kullanılması olduğunu ortaya çıkardı.
Çalışmaya göre, 20 santigrat derecenin biraz üzerinde ortalama EV, belirtilen aralığın üzerinde performans gösterdi, ancak eksi 15 derecede ortalama EV, derecelendirilen aralığın yalnızca %54’üne sahipti.
Ju-min Park ve Hyunsu Yim’in habercisi; Kurgu: Himani Sarkar ve Emelia Sithole-Matarise
Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.
